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“基于目前的市场情况”，美团在最新招股书中表示，公司“预期不会进一步拓展此项目”。对互联网行业的启发从两年半前的“十部门通知”到两年半后的“十部委检查”，滴滴危机对互联网行业有何启发？首先，它标志着线上线下商业活动的监管标准开始接近。网约车一直强调和传统出租车的差异化，它们之间的确也是有差异的，但现在监管者越来越强调一致。更准确地说，就是线上向线下看齐。自由不只是各行其道的权利，也意味着某些正当约束的普遍化。

日本《读卖新闻》发表社论说，在美国国内，提高关税将会导致进口物品的价格增长，对消费者来说实际上是增加税款、扩大支出，如果由此造成消费转冷，对制造业也没有好处。美国政府需要认清强硬措施带来的巨大危害。美国《新闻周刊》网站刊登美国传统基金会国际贸易与经济研究中心研究员詹姆斯·罗伯茨题为《美国应避免与中国的贸易战》的文章称，与中国打贸易战对美国经济造成的损害要比从关税和其他保护主义措施中获得的“补偿”大得多。

2016年，王际尧因病去世。王成建说，父亲去世前，带着他最后一次前往黄河建筑安装工程处要债，当时，父亲说过，自己病重，跑不动了，以后就由儿子替自己跑了，为此还专门签了一份授权委托书。但父亲过世三年后，至今还有150多万的工程款，要不回来，“当时我爸一个朋友还说了，说你这个钱一年给你2万、3万，到时候你还是让你孙子来要。本想是一句开玩笑的话，没想到还真能成真。当时我还没结婚，到现在你看孙子都很大了。”

对于单边，1909合约目前处在低估。按照布伦特原油67美元/吨，PX-原油价差450美元/吨，PTA加工费1500元/吨，折算PTA价格约6400元/吨，而目前1909合约价格在6000元/吨一线。该逻辑的本质在于做多PTA的加工费，目前PTA加工费约1150元/吨，虽处在近几年的高位水平附近，但与其低库存的现状相匹配，后期随着供需趋紧，PTA加工费有望继续上行，并且下游聚酯不错的利润对TA加工费的提升存在支撑。风险在于成本端PX的坍塌导致PTA价格重心的下移动；原油端大跌。

责任编辑：李彦丽乌克兰的黑海造船厂于7月4日宣布破产，它是乌克兰境内最大的工业企业，拥有121年的历史，没想到下场会如此惨淡。说起乌克兰的黑海造船厂，其实它叫尼古拉耶夫造船厂。它创建于沙皇俄国时代的1897年，是一个历史悠久，规模宏大的老厂，现占地面积近200万平方米。建厂近121年来，共生产包括航空母舰在内的各类舰艇和船舶1000余艘，建造的军用舰艇包括航空母舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰等，还有各类民船和货轮等。

最后当然还有杨磊这个人。杨磊很大程度上是一个愿意沉下心把一件事情做好的人。他是一个非常聪明的创业者，他对一些事情的思考逻辑大部分是行得通的，只是需要时间和资金去考证。另外他也是一个非常好学的创业者，他会不断去否定自己，不断地去优化自己的一些假设和模型，直到把逻辑跑通。这是一件非常难得的事情。