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8月1日至2日日本海上自卫队和加拿大、西班牙海军联合演练[环球时报报道 驻日本特约记者 孙秀萍]《日本时报》19日报道称，据消息人士透露，日本防卫省正在协商，试图将2019年国防预算增至5.3万亿日元（1元人民币约合16日元）。这一数字比2018年提出的预算多出1亿日元。这意味着日本国防预算自2013以来连续6年增加，将达到史上最高纪录。

对于五粮液的靓丽年报，一些白酒行业研究员称“超预期”，不过和白酒一哥贵州茅台相比仍然逊色不少，贵州茅台此前公告称，2018年预计营收750亿左右，同比增长23%，净利润340亿左右，增长25%。实际上，五粮液自1998年上市到2012年一直都是白酒一哥，此后被茅台超越保持至今，此后五粮液误判了2017年底行业提价的趋势，差距再度被拉大。五粮液规划，2019年，公司实现营业总收入500亿元，保持25%左右的增长。不过有业内人士判断，“至少未来五年白酒行业前两位仍将维持茅一、五二的格局。”

在国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东看来，出租车公司制和个体制各有利弊，关键要看各地的实际情况。采取公司制的地方，一定要注意司机承包额的制定过程公开公平，需要双方进行合理协商，同时更要避免各大公司抱团取暖排斥竞争的问题，而采取司机个体制的地方则必须规定个体经营者自己必须要劳动，不能当二老板，“过去实际很多人有了车后不开，租给别人开，在这种情况下个体制出现的问题比公司制还要糟糕。”

此前，伊朗向包括俄罗斯在内的伊核问题其他五国致函，通报了暂停履行伊核协议部分条款的决定。伊朗总统鲁哈尼还表示，给予欧洲协议方60天时间磋商，否则将暂停履行更多协议的义务。2018年5月，美国宣布退出伊核协议并恢复对伊朗的制裁，其中包括针对与伊朗开展业务的国家的次级制裁。华盛顿称，此举旨在将伊朗石油出口降至零，并呼吁采购商放弃购买伊朗石油。

出租车服务质量常年排列全球前五的伦敦和东京，更是一直都对出租车司机买车自己开的做法敞开大门。同样是中国出租车协会网站的资料，2012年东京有出租车5万辆，其中法人企业出租车近4万辆，个体出租车1万多辆。根据日本相关规定，为了乘客安全，个人若想开出租车必须拥有出租车或巴士驾驶经验10年以上，且在自己希望运营的区域内拥有5年以上驾驶经验，并且5年无事故3年无违章。如果申请人未满35岁，无违章、无事故记录则需持续10年。除了经验丰富，个人申请从事出租车行业还需经过近乎苛刻的考试，且每月都必须向地方运输管理机构出具运营和收支报告，车上的计价器每年还须接受检查并进行密封处理，严防个人动手脚。

小米在电视榜单上持续保持第一，创维超过海信和索尼排名第二，但是索尼在“疯狂两小时”中将55英寸电视爆品销售一空，销量排名从先前的第五跃居至第三。除了电视和手机，笔记本电脑也是本次618活动的焦点之一。在电脑数码大类中，联想表现抢眼，击败神州和Apple两大当前热门厂商，拿下笔记本、轻薄本、游戏本三榜榜首。